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大多數車主將手自一體當普通自動擋開 太浪費了

來源:河北汽車網 編輯:木木木 發布時間:2018-10-12 15:19:19 評論:0
本文摘要:對于很多新手司機來說,自動擋的車型簡直就是一個福音。無需擔心等紅綠燈的時候出現熄火的情況,也無需擔心在日常行駛中出現換擋頓挫的情況。

對于很多新手司機來說,自動擋的車型簡直就是一個福音。無需擔心等紅綠燈的時候出現熄火的情況,也無需擔心在日常行駛中出現換擋頓挫的情況。即便如此,自動擋本身也存在一些缺陷,就是在升降檔方面,無法實現人為控制。為了解決這一問題,后來又出現了手自一體變速器,除了能自動升降檔之外,還能實現手動控制變速箱升降擋。

大多數車主將手自一體當普通自動擋開 太浪費了

據數據顯示,大多數車主在駕駛手自一體自動擋車型的時候,都是一D走天下,而把手自一體的作為僅僅發揮了其自動擋的作用。其實,手自一體變速器真的能為車主帶來很大的便捷。

技巧一:降擋超車一氣呵成

一般自動擋車型在超車的時候,都是非常痛苦的,因為當你一腳油門踩下去的時候,可能會出現換擋不及時導致錯過超車的最佳時機。而手自一體變速器只需要將變速桿從D檔移到手動模式上去,可以迅速的實現降檔提速超車的意圖。

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技巧二:長距離下坡可充分利用引擎制動

一般車輛在進入長下坡的時候,手動車型則是把檔位掛入低速檔,然后利用發動機去制動汽車的下坡速度,這樣不會因為連續踩剎車導致剎車系統熱衰減。而自動擋車型就不那么順心了,多會出現頻繁升檔和降檔的情況。而作為手自一體的自動擋車型而言,在手動模式固定在低速擋的位置,基本和手動擋的操作一樣。

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技巧三:利用低速擋配合引擎制動,縮短緊急剎車距離

總所周知,手動擋車型在利用低速擋加上緊急剎車時,其剎車距離也會縮減不少,而手自一體變速器也能輕松實現這個操作,能將緊急剎車制動距離縮短到極限。

大多數車主將手自一體當普通自動擋開 太浪費了

但手自一體既具備自動擋的方便,又具備手動擋的一部分樂趣,如果你還在將手自一體當普通自動擋開,太浪費了!

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